Im Februar 2022 präsentierte der italienische Automarktführer Alfa Romeo sein neues SUV-Modell – den Tonale. Der Alfa Romeo Tonale wurde unter dem Motto «La Metamorfosi» (Metamorphose) vorgestellt. Vergleicht man ihn mit seinem älteren Bruder Stelvio fallen kaum wesentliche Unterschiede ins Auge. Erst der Blick unter die Motorhaube bringt uns die neue Welt im Zeichen der Elektrifizierung zum Vorschein. Doch noch einige andere Kleinigkeiten unterscheiden den Alfa Romeo Tonale vom Alfa Romeo Stelvio. In diesem Artikel befassen wir uns näher mit der Dichotomie Alfa Romeo Tonale vs. Stelvio.
Kollision von zwei Kräften
Das, worauf «La Metamorfosi» eigentlich hindeutet, ist der Hauptunterschied zwischen den Alfa Romeo SUV-Modellen – dabei handelt es sich um den Antrieb. Der Alfa Romeo Stelvio wird entweder mit Benzin oder mit Diesel betrieben. Zur Auswahl stehen zwei 2.2 Turbo Diesel Motoren, die 190 PS oder 210 PS leisten können. Die dritte Variante ist ein 2.2 Turbo Benzinmotor mit 200 PS, der sich durch einen höheren Stoffverbrauch unterscheidet. Die Hochleistungsmotoren sind mit einem 8-Gang-Automatikgetriebe kombiniert. Der Allradantrieb und das optimierte Gewichtsverhältnis sorgen dafür, dass Sie eine hohe Fahreffizienz geniessen können.
Der Alfa Romeo Tonale ist der erste kompakte SUV von Alfa Romeo, der auch teilweise elektrisch fahren kann. Dem Hersteller ist es gelungen, die Hybridtechnologie mit der sportlichen DNK von Alfa Romeo zu verbinden, so dass Alfa Romeo-Fahrer zwischen zwei Mild-Hybriden und einem Plug-in-Hybrid Q4 wählen können. Der 48V-Elektromotor treibt das Fahrzeug bei niedrigen Geschwindigkeiten, beim Parken und Cruisen an. Die Plug-in-Version ist andererseits die leistungsstärkste Version von Tonale. Sie verfügt über Allradantrieb Alfa Q4 und eine elektrische Reichweite von bis zu 80 Kilometern.
Unterstützung durch die Technologie
Der Alfa Romeo Stelvio verfügt über eine Fülle von Fahrassistenten, die eine sichere Fahrt in jeder Verkehrssituation, ohne an Fahrleidenschaft zu verlieren, ermöglicht. Dazu zählen:
Stau- und Autobahn-Assistent
Diese technische Unterstützung schätzt die Möglichkeit der Kollisionen mit Hilfe von mehreren Sensoren und einer Kamera in der Windschutzscheibe ein. Er hilft dem Fahrer dabei, sichere Abstände von anderen Verkehrsmitgliedern beizubehalten und die Spur zu halten.
Totwinkelassistent
Im hinteren Stossdämpfer werden Sensoren eingebaut, die jederzeit die toten Winkel überwachen. Alsbald der Assistent etwas im toten Winkel erkennt, signalisiert er es mit Lichtsignalen im Zentraldisplay.
Spurhalteassistent
Dieses System nutzt eine Kamera, um die Position des Fahrzeugs auf der Strasse zu überwachen. Wenn das Fahrzeug ohne Signalisierung von der Fahrspur abweicht, lenkt der Spurhalteassistent das Fahrzeug mit leichten Lenkeingriffen zurück in die Fahrspur.
Active Cruise Control
Der ACC-Assistent hält die gewählte Geschwindigkeit und passt sie an den Verkehrsbedingungen gegebenenfalls an.
Verkehrszeichenerkennung
TSR liest und verarbeitet Verkehrszeichen mit Hilfe einer Kamera. Das aktuelle Tempolimit wird dann im Cockpit angezeigt.
Aufmerksamkeitsassistent
Dieses System überwacht ständig die Wachsamkeit des Fahrers und kann mit einem akustischen Signal und einer Meldung im Display warnen, wenn es feststellt, dass der Fahrer nicht mehr auf den Verkehr achtet.
Technische Innovationen der elektrischen Zukunft im Alfa Romeo Tonale
Der Alfa Romeo Tonale birgt im Vergleich zu Alfa Romeo Stelvio zusätzliche Überraschungen der neuesten Technologie.
Autonomes Fahren – Stufe 2
Dank der Zusammenarbeit von mehreren Fahrassistenten und einer 360°-Kamera wird die Umgebung des Fahrzeuges genau eingeschätzt. Dies ermöglicht, die korrekte Position des Fahrzeugs auf der Strasse automatisch beizubehalten.
Querbewegungserkennung
Dieser Assistent aktiviert sich beim Rückwärtsgang bei eingeschränkter Sicht. Erkennt Ihr Fahrzeug, dass sich ein Objekt seitlich nähert, werden Sie automatisch gewarnt.
NFT-Zertifikat
Der Alfa Romeo Tonale ist das erste Auto der Welt, das mit dem digitalen NFT-Zertifikat ausgezeichnet wurde. Basierend auf dem Blockchain-Konzept werden mit dem Non-Fungible Token (NFT) auf Wunsch des Besitzers alle wichtigen Daten des Fahrzeugs aufgezeichnet. Dadurch wird ein nicht fälschbares Dokument erstellt, das zum Beispiel Baujahr, Kilometerstand und die ordnungsgemässe Durchführung des Services dokumentiert.
ALEXA
Alexa ist Ihr Sprachassistent im Cockpit, die Ihre Befehle ausführt. So können Sie Alexa befehlen, die nächste Ladestelle zu finden oder häufig genutzte Telefonnummern anzurufen. Alexa ist eine Marke von Amazon.com. Für ihre Funktionierung sind ein Wi-Fi-Hotspot und ein verknüpftes Amazon-Konto notwendig.
Abmessungen: Kleinigkeiten machen den Unterschied
Der Alfa Romeo Tonale und der Stelvio stammen beide aus einer Familie von SUVs, aber es gibt spürbare Unterschiede in ihrem Volumen. Das ältere Modell Stelvio zeichnet sich durch das etwas robustere Aussehen als der Tonale aus. Obwohl es sich nur um einige Zentimeter handelt, machen sie einen bedeutenden Unterschied beim Fahrverhalten aus, besonders im hektischen Stadtverkehr.
Die Länge des Alfa Romeo Stelvio beträgt 4.687 mm, die Breite inklusive Spiegel 2.163 mm und die Höhe 1.693 mm. Der Radstand beträgt 2.818 mm. Im Vergleich dazu beeindruckt der Alfa Romeo Tonale mit noch eleganteren Abmessungen. Er ist 4.528 mm lang, 2.082 mm breit und 1.693 mm hoch. Der Radstand beträgt 2.636 mm. Beide Fahrzeuge bieten ein komfortables Platzangebot für fünf Personen. Das Kofferraumvolumen beträgt beim Alfa Romeo Stelvio 525 Liter und beim Alfa Romeo Tonale 500 Liter. Diese Werte erhöhen sich auf 1600 beziehungsweise 1.550 Liter, wenn die Rücksitze umgeklappt sind.
Erkennbares Alfa Romeo-Design
In puncto Design ist der Alfa Romeo Tonale wirklich ein echter Hingucker. Besonders auffällig ist die Front mit dem typischen Alfa Romeo Kühlergrill und den schlanken Scheinwerfern. Die Seitenansicht zeigt sportliche, geschwungene Linien. Unten am Heck unterstreichen die LED-Leuchten die Breite des Fahrzeugs.
Der Alfa Romeo Stelvio hat auch eine ausdrucksstarke Front mit einem Kühlergrill in Form eines Sechsecks. Die Seitenansicht ist von geraden Linien und grossen Radkästen geprägt. Die Heckpartie rundet den SUV-Look mit Dachspoiler und stilvollem Heckteil ab.
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